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        在實際使用過程中,有錯誤的認識:柴油草莓污视频機的冷卻液溫度越低越好。其實,草莓视频成人APP對柴油機冷卻液溫度的使用有明確的要求的。有些操作員喜歡將冷卻液溫度調節得很低。有的接近冷卻液溫度下限,有的低於冷卻液溫度下限。他們認為,如果冷卻液溫度低,水泵就不會出現氣穴,冷卻液就不會中斷,而且在使用中有安全係數。實際上,隻要冷卻液溫度不超過95℃,不會出現氣穴,冷卻液也不會中斷。反之,如果冷卻液溫度過低,對柴油機的危害很大。

        1.隨著潤滑係統中機油粘度的增加,零件的運轉阻力增大,導致潤滑不良,零件間磨損加劇。例如,當冷卻液溫度為30℃,與冷卻液溫度80~90℃相比℃,缸套、活塞和活塞環的磨損將增加約5倍。

        2.冷卻液溫度低、柴油機缸內燃燒狀況惡化、燃油霧化不良、後燃期延長、柴油機運轉粗暴等,加劇了曲軸軸承、活塞環等零件的損壞,降低動力性和經濟性。

        3.燃燒後的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結,造成金屬腐蝕。

        4.未燃燒的柴油會稀釋機油,導致潤滑效果不好。
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        5.燃油不完全燃燒會形成膠質,使活塞環卡在活塞環槽內,氣門卡死,壓縮結束時缸內壓力降低。

        6.隨著熱損失的增加,柴油機功率降低,油耗增加。

        7.燃油霧化不好,燃燒不完全,功率降低,油耗增加。如果冷卻液溫度為40℃,柴油機的耗油量將比80℃多10%左。因此,柴油機冷卻液溫度越低越好。一般控製在80-95之間℃。
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